Informática nos Carros

Não Gosta de manobrar seu vehiculo?, esse aqui faz a manobra sozinho!

. Aquela manobra chata para parar o carro em uma vaga apertada deixou de ser problema. A Ford está demonstrando aqui na IFA, feira de eletrônicos que acontece em Berlim até o dia 7 de setembro, um sistema capaz de fazer isso por você. A tecnologia ganhou o nome de EPAS (electric power-assisted steering) e, de acordo com a fabricante, além de facilitar a vida do motorista, também colabora com o meio ambiente e diminui o gasto de combustível. Tudo é muito simples: basta apertar um botão no painel para que o sistema entre em ação. Então, utilizando sensores ultrassônicos posicionados na frente e na traseira do veículo, o carro é direcionado para a vaga. Isso, por si só, não é novidade - já existem outros sistemas que facilitam o estacionamento. Alguns modelos emitem apitos à medida em que vão se aproximando do obstáculo, e outros têm até um sistema com câmera de vídeo para que o motorista enxergue melhor. No caso dessa novidade da Ford, o motorista não precisa fazer praticamente nada. Se quiser, não precisa nem encostar no volante, basta controlar as marchas e a aceleração. Logo de cara, o sistema já calcula o espaço e detecta se a vaga é pequena demais para a manobra. Avisos visuais e em áudio indicam a proximidade dos obstáculos - outros carros ou pessoas - e dá as instruções necessárias. A fabricante garante que o sistema funciona inclusive para manobras em morros! Além de ajudar no estacionamento, a tecnologia EPAS também garante uma economia de até 5% no combustível, reduzindo a emissão de CO2 na atmosfera. Isso porque, basicamente, a direção é controlada por um motor elétrico conectado à bateria do veículo, deixando de lado o sistema hidráulico usado na maioria dos modelos do mercado atual. O EPAS vem sendo testado desde 2009, e será disponibilizado no Ford Focus, Explorer, Escape, Flex, Lincoln MKS e Lincoln MKT na Europa a partir do ano que vem. Ainda não há previsão para lançamento no Brasil. "À medida em que usamos a tecnologia para aumentar a eficiência do motor, também encontramos maneiras de melhorar a experiência do motorista e do passageiro. Não queremos utilizar a tecnologia apenas por utilizá-la, mas sim, fazer com que ela traga benefícios práticos", afirma Ali Jammoul, engenheiro-chefe da divisão de chassis e direção da Ford. No futuro, essa tecnologia também deve ser implementada para evitar que carros percam o controle e saiam de suas faixas nas rodovias, causando acidentes.